关于隧道的离心模型实验

　　由于离心模型实验能在较小的模型中贡现原位应力场和应变场，且模型与原型变形相似，破坏机理相同.因此是一种研究地下隧洞问题的较理想的方法。

 　　(1)清华大学与长江科学院合作对南水北调穿黄隧洞衬砌土压力离心实验研究。穿越黄河砂土地基的输水隧洞，采用盾构法施工，实验中对穿黄隧洞开挖稳定问题和土一结构相互作用问题进行了分析研究.实验结果表明。由于强烈的成拱效应作用.隧洞周尾的砂土能够在远小于原位土压力的支护压力下保持稳定.

　　当隧洞衬砌与周围土体产生初始间隙(后尾间隙)时土体经过位移和结构发生相互作用，于是最后作用在衬砌结构上的土压力远小于原位土压力。

　　(2)长江科学院与清华大学合作对隧洞拱冠以上地层位移与隧洞内支护压力的关系及临界支护压力进行了研究。研究结果表明.在砂土中开挖隧洞.由于砂土抗剪强度的发挥，隧洞拱冠以上砂土远小于原位卜攫上压力的支护压力下仅产生一定位移而不致塌落。因此，允许地表面发生少许沉降.隧洞内支护压力可以比原位上夜土压力有较大程度的降低。

　　通过离心模型实验了解地下构筑物的性状及构筑物与土之间的相互作用规律。从而推出更加合理的设计方案和施工方法，可以节约大量工程成本.在安全性上也更有保证。